RMS Titanic là một con tàu chở khách do người Anh đóng. White Star Line, một công ty vận tải đường biển rất nổi tiếng trong thời kỳ của Anh và cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa và hành khách, đã vận hành tàu Titanic.
Con tàu Titanic được đóng bởi công ty Harland and Wolff, một công ty của Ireland được đào tạo về đóng tàu. Titanic được xây dựng với chi phí 1,5 triệu bảng Anh, tính đến năm 2019 là 150 triệu bảng Anh. Đơn đặt hàng được White Star Line đặt vào năm 1908 và con tàu Titanic được hạ thủy vào ngày 31 tháng 5 năm 1911.
Dịch vụ đầu tiên của con tàu bắt đầu vào ngày 10 tháng 4 năm 1912 và bắt đầu từ cảng Liverpool, Anh và sẽ đến New York, Mỹ. Lộ trình được quyết định là Southampton đến New York. Người đàn ông và kiến trúc sư trưởng đã thiết kế con tàu Titanic khổng lồ là Thomas Andrews Jr.
Titanic được coi là con tàu tiên tiến nhất, sang trọng nhất và lớn nhất vào thời điểm đó. Con tàu được đóng để chở tổng cộng 3000 hành khách vào thời điểm đó, bao gồm cả thủy thủ đoàn. Con tàu được trang bị các biện pháp an toàn tiên tiến nhất và các thiết bị sang trọng nhất như phòng tập thể dục, nhà hàng và quán cà phê, phòng hút thuốc, hồ bơi và thậm chí cả một máy điện báo vô tuyến công suất cao được lắp đặt để hành khách gửi tin nhắn ra bên ngoài.
Hình ảnh hiếm hoi về con tàu Titanic được chụp vào năm 1912 (Ảnh: USA Today)
Khám phá các tính năng thiết kế và động cơ của Titanic
Titanic có tổng cộng tối thiểu ba động cơ chính, trong đó có hai động cơ pittông với bốn xi-lanh là động cơ hơi nước giãn nở ba lần và động cơ còn lại là động cơ áp suất thấp đặt tua-bin Parson ở trung tâm. Cả hai chuyển động qua lại tổng cộng tạo ra công suất khổng lồ 30.000 mã lực, tương đương 22.000 kW. Và động cơ còn lại là tuabin hơi tạo ra công suất 16.000 mã lực, tương đương 12.000 kW. Tất cả những điều này đã khiến Titanic trở thành một con tàu có sức mạnh không thua kém bất kỳ con tàu nào khác vào thời điểm đó.
Công nghệ được sử dụng trên tàu Titanic là tốt nhất vào thời điểm đó, bao gồm 16 khoang, mỗi khoang đều có cửa và trần kín nước. Động cơ lái và bánh lái đã được lắp đặt. Toàn bộ con tàu đều được chống nước, sưởi ấm và thông gió, cùng với hệ thống liên lạc vô tuyến.
Nói về các biện pháp an toàn, tàu Titanic được trang bị 48 xuồng cứu sinh, cửa kín nước, được điều khiển từ xa và khoang kín nước; tất cả những biện pháp này đã khiến người ta đặt cho Titanic cái tên ‘không thể chìm’.
Nhưng thật không may, trong chuyến hành trình đầu tiên của con tàu Titanic, từ Liverpool, Anh đến New York, Mỹ, vào ngày 14 tháng 4 năm 1912, chỉ sau 4 ngày hành trình, lúc 11 giờ 40 phút tối, Titanic đã va phải một tảng băng trôi và chìm xuống đáy đại dương. biển sau ba giờ khoảng 2 giờ sáng trong đêm. Do số lượng xuồng cứu sinh trên tàu ít nên không cứu được nhiều người dẫn đến 1.500 hành khách thiệt mạng. Xét về số người chết Vụ tai nạn Titanic được coi là một trong những vụ tai nạn lớn nhất trong lịch sử.
Đến hiện tại, sau 111 năm kể từ câu chuyện Titanic, người ta bắt đầu tìm hiểu sự việc bằng cách đến thăm nơi con tàu Titanic bị chìm. OceanGate Inc., một công ty có trụ sở tại Mỹ chuyên sản xuất và cung cấp tàu lặn cho mục đích du lịch, cung cấp chuyến tham quan cho những người muốn đến thăm nơi này trên một chiếc tàu lặn dài 6,7 mét.
Phần còn lại của tàu Titanic nằm sâu dưới lòng đại dương (Ảnh: CBS News)
Cũng đọc: Kourtney Kardashian gây sốc cho Travis Barker tại buổi hòa nhạc với Tin tức mang thai
Cuộc tìm kiếm tuyệt vọng tàu lặn Titan bị mất tích vẫn tiếp tục khi nguồn cung cấp oxy sắp cạn kiệt
Cuộc tìm kiếm quốc tế cho chiếc tàu lặn mất tích, Titan, trở nên tuyệt vọng hơn khi lực lượng cứu hộ lo ngại rằng nguồn cung cấp oxy cho tàu ngầm có thể cạn kiệt. Tàu Titan đã thực hiện sứ mệnh khảo sát xác tàu Titanic, con tàu đã biến mất một cách bí ẩn vào Chủ nhật, ngày 18 tháng 6. Các nỗ lực tìm kiếm quy mô lớn đã được triển khai ở Bắc Đại Tây Dương. Các cập nhật liên quan đến hoạt động đã mang lại cả hy vọng và lo lắng cho nhiệm vụ giải cứu đang diễn ra.
Gần đây, một máy bay Canada đã phát hiện một số “tiếng động dưới nước” vào thứ Ba và thứ Tư. Vì vậy, Lực lượng bảo vệ bờ biển Hoa Kỳ, dẫn đầu các nỗ lực tìm kiếm, đã tiếp tục điều tra khu vực đó và báo cáo rằng một “cánh đồng mảnh vỡ” đã được tìm thấy trong khu vực. Điều này làm dấy lên mối lo ngại giữa các gia đình và công chúng và làm tăng tính cấp bách của hoạt động. Các chuyên gia đã đưa nó vào lệnh và hiện đang cố gắng tìm manh mối từ thông tin mà họ đã thu thập được.
Khu vực tìm kiếm hiện được mở rộng gấp đôi diện tích của Connecticut, và phi hành đoàn đang làm việc rất hiệu quả, đào sâu 2½ dặm vào đại dương. Tuy nhiên, chuyện gì đã xảy ra với chiếc Titan và tình hình của những người trên tàu vẫn còn là một bí ẩn. Chiếc tàu ngầm có nguồn cung cấp oxy ước tính trong 96 giờ đang cạn kiệt, khiến năm hành khách có rất ít thời gian để sống sót dưới nước. Các hành khách trên tàu là tỷ phú người Anh Hamish Harding, chuyên gia lặn người Pháp Paul Henry Nargeolet, Stockton Rush, Giám đốc điều hành của OceanGate Expeditions, và doanh nhân nổi tiếng người Pakistan Shahzada Dawood và con trai ông, Suleman.
Tin mới nhất: Điên cuồng tìm kiếm tàu chìm Titanic mất tích tiết lộ ‘tiếng ồn dưới nước’ – Cập nhật trực tiếp (Tín dụng: Twitter)
Hy vọng và tuyệt vọng khi các gia đình chờ đợi tin tức về người thân yêu của họ
Gia đình và bạn bè của các hành khách đang bày tỏ sự lo lắng và quan tâm của họ thông qua mạng xã hội. Một số người bạn của Shahzada Dawood mô tả ông là một người trầm tính và thường không thích phiêu lưu mạo hiểm. Bill Diamond, một trong những người bạn của anh ấy, nói rằng Dawood muốn sự tò mò của anh ấy đối với thế giới và tính cách khiêm tốn trong cuộc đời kinh doanh của anh ấy được mọi người ghi nhớ. Việc anh ấy đi du lịch cùng với con trai trên tàu cho thấy rằng anh ấy chỉ thực hiện chuyến đi nếu anh ấy chắc chắn rằng chuyến đi sẽ an toàn. Thật không may, tình hình đã trở nên nghiêm trọng và theo thời gian, hy vọng tìm thấy những hành khách còn sống đang giảm dần.
Các chuyên gia phân tích tầm quan trọng của âm thanh được phát hiện
Tìm kiếm Titan mất tích không hề dễ dàng vì không có khu vực cụ thể nào để khám phá. Có những thách thức đáng kể do sự rộng lớn của đáy đại dương và sự vắng mặt của ánh sáng ở những độ sâu như vậy. Rob Larter, một nhà địa vật lý biển, đã giải thích những khó khăn trong việc định vị một vật thể có kích thước bằng Titan trong tình huống đó ở đại dương. Anh ấy nói rằng đó là một thử thách khó khăn. Sử dụng sonar chủ động từ các tàu mặt nước không hữu ích trong quá trình này vì chúng có thể chạm tới đáy biển và phát hiện tàu ngầm, vì vậy chúng sẽ cần các phương tiện tự hành được cử đến gần đáy biển để tìm kiếm thành công. Ngay cả với những thiết bị chuyên dụng như vậy, nếu không có thông tin chi tiết về vị trí chính xác, việc tìm ra chiếc tàu ngầm giống như mò kim đáy biển.
Cuộc săn tìm những người sống sót vẫn tiếp tục:
Bất chấp những trở ngại, các nhà khoa học và chuyên gia liên quan đang làm việc liên tục với hy vọng nhỏ nhoi là tìm thấy họ còn sống. Tuy nhiên, đây là một cuộc chạy đua về thời gian, vì cơ hội tìm thấy những người sống sót đang giảm dần. Thông thường, đối với các nhiệm vụ tìm kiếm, 24 giờ đầu tiên là rất quan trọng và khoảng thời gian đó đã qua lâu rồi. Giám đốc Trung tâm Sức khỏe và Hiệu suất Con người, Hugh Montgomery, cho biết nếu xác tàu không quá tệ, các hành khách có thể vẫn còn sống, thở oxy trong khi bất tỉnh hoặc bất động. Tuy nhiên, một số chuyên gia khác trong lĩnh vực này, chẳng hạn như một thuyền trưởng Hải quân đã nghỉ hưu, đã tuyên bố rằng cơ hội tìm thấy những người sống sót vào thời điểm này là “gần như bằng không”.
Tàu chìm Titanic trong đó có người mất tích LR Hamish Harding, Stockton Rush, Shahzada Dawood, và Paul-Henry Nargeolet (Ảnh: Mirror)
Cũng đọc: Từ lộn ngược đến hạnh phúc mãi mãi bên trong Lễ đính hôn hoành tráng của Millie Bobby Brown
Nỗ lực hợp tác với các nhóm quốc tế tham gia lực lượng tìm kiếm
Điều kiện thời tiết được coi là thuận lợi tại địa điểm tìm kiếm cho hoạt động đang diễn ra là một trong những lý do quan trọng nhất để hoạt động cứu hộ tiếp tục cho đến nay. Các nhà dự báo thời tiết hàng hải báo cáo rằng gió đang thổi với tốc độ 14 dặm/giờ và sóng biển từ 4 đến 5 foot, được coi là khá tốt. Mặc dù những điều kiện này đang giúp ích cho các đội tìm kiếm, nhưng việc giảm thời gian và tính cấp bách để xác định vị trí Titan vẫn rất quan trọng.
Cuộc tìm kiếm Titan mất tích rất lớn, với các nguồn lực toàn cầu, bao gồm tàu, phương tiện robot dưới nước và máy bay. Tuy nhiên, khả năng thực hiện một chiến dịch giải cứu ngày càng xa vời và khi đồng hồ điểm, nó ngày càng trở nên khó giải quyết. Với những trở ngại này, các nhà chức trách đang chuẩn bị triển khai các thiết bị trục vớt đến hiện trường trong trường hợp tìm thấy mảnh vỡ chìm. Khi mảnh vỡ được tìm thấy, người ta không biết số phận của các hành khách, liệu họ có còn sống hay không.
Nhiều người cho rằng sự biến mất của Titan nhắc nhở những rủi ro cố hữu liên quan đến việc thám hiểm biển sâu. Vụ việc đặt ra những câu hỏi quan trọng về các biện pháp an toàn và quy trình khẩn cấp dành cho người lặn. Kết quả của sự kiện bi thảm này chắc chắn sẽ dẫn đến sự thay đổi trong các quy trình nhằm đảm bảo an toàn cho các chuyến thám hiểm dưới nước trong tương lai.
Các thành viên trong gia đình và công chúng vẫn đoàn kết với hy vọng, hồi hộp chờ đợi bất kỳ thông tin cập nhật nào từ nhiệm vụ giải cứu. Vài giờ tới sẽ chứng tỏ vai trò then chốt trong việc tìm kiếm bất kỳ người sống sót nào trên tàu Titan.
Cuộc tìm kiếm tuyệt vọng tàu lặn Titan bị mất tích vẫn tiếp tục khi nguồn cung cấp oxy sắp cạn kiệt (Tín dụng: NDTV)
Cũng đọc: Đoạn giới thiệu Satyaprem Ki Katha: Tàu lượn siêu tốc của những cảm xúc mở ra khi Câu chuyện tình yêu độc đáo của Kartik Aaryan và Kiara Advani chiếm vị trí trung tâm
